外观内饰都不错很帅
静态完美,结果被外观骗了,刹车点头简直想吐,早知道不买。
没开过那么烂车还卖的死贵,4s服务又爱理不理的。
行驶还顿挫,不如国产10幾萬的車。
外观内饰都不错很帅
静态完美,结果被外观骗了,刹车点头简直想吐,早知道不买。
没开过那么烂车还卖的死贵,4s服务又爱理不理的。
行驶还顿挫,不如国产10幾萬的車。
车子买回来开了两年半 5万公里 正常保养 说几个缺点 胎噪大 过坑容易鼓包 加速后段无力 音响一般 低速顿挫
之前一直关注的是迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁这类B级车。也都做了功课做了试驾。最后决定买雅阁混动,去四儿子店报价贷款落地要27万多,价格没谈拢,决定延后再买。无意间和朋友聊天,说3系马上换代,现在清库存价格非常合适。一直很喜欢3系这款车(之前是华晨宝马的供应商对其品控很认可),可是想到豪华中型车预算害怕达不到,所以一直没有考虑。听朋友一说果断去4S店看车,做了试驾,3系的操控果然没让我失望,而且这款车是唯一一款家人都喜欢的车。之后就是跟4S店的销售谈价格了,之前是奔着最低配时尚型去的,可是没有家人喜欢的白色,再加上没有我最喜欢的M套件和丁字裤配置,所以一咬牙,一跺脚加钱升级配置。和销售一番讨价还价最终裸车27.5成交,免了贷款手续费,加5000元买了个终身小保养(含工时费),感觉还是挺划算的。
目前我提车半年,由于我是北京天津跨城工作,所以公里数较多已经跑了21000公里了,以下我的用车感受。
1.操控:3系真的是这个级别的标杆,指向精准,指哪打哪,就是方向盘较重,老婆开有些不顺手。
2.空间:乘坐空间对于我们这个3口之家绝对够用,后排直接可以跷二郎腿,就是储物空间差了些,后备箱空间相对小些。
3.动力:虽说是低功率的版本,但是宝马调配非常好加上ZF8AT,换挡平顺,动力充沛,日常抄个车绝对够用。
4.油耗:这是我最满意的地方,也是给我最惊喜的地方。2.0T的车现在平均6.7个油(跑高速较多),最低的时候开空调4.9个油(有图为证),这个车开高速真省油。
为了那一抹红 放弃了动力 320li墨尔本红
行驶800公里感受 320li动力其实还可以 起步80内和325没太大差距 其他都不错 !
同级别A4,C都有试驾过、不喜欢奥迪内饰、塑料味太重、试驾几公里都受不了果断pass.C260L1.5T轻混、动力前段有提升、油耗依旧偏高、主要还是1.5排量无法接受!第一次试驾3系就喜欢不能自拔、老婆天天催我订车、疫情影响产量导致价格优惠较小犹豫了几天,最后还是订了、当时4S刚好有台炭黑现车第二天就提走了,免掉等车的苦恼.最终选三系的原因有几点:1、新换代车型外观设计时尚、至少几年不会过时 2、车机系统用了最新一代ID7(X5、7系同款)非常好用!3、家用空间对于我们一家来说足够宽敞、座椅也比较舒适!4、2.0T发动机动力强劲(因为之前开1.5自吸太肉了)家用不必为动力担心!总之比较均衡的一辆车!
非常棒 很满意 外观酷炫拉风 内饰细腻奢华 坐起来很舒服 尤其是后排的大沙发很棒哦 自动雨刷 自动大灯 随向大灯 自动停车 倒车 这些功能都很实用 最爱的还是主动刹车系统 减少撞人的几率 总比撞人后陪的倾家荡产强得多,倒车主动杀停 ,避免了刮刮蹭蹭修车的费用,还是很满意的 不愧是宝马 爱了
十分满意 当时买车时还是瞒着家人买的 现在一点都不后悔 外观时尚 很适合年轻驾驶 同时也能兼顾到家庭的使用
市区油耗略高,综合下来基本满意,保养便宜,颜值一流,动力随叫随到,方向盘非常沉,掉头倒车特别累手,内饰丑的一塌糊涂,尤其我这个米色内饰!空间一般,驾驶体验无敌,开了几年真的有人车合一的感觉!怠速发动机声音太吵了,跟拖拉机似的
购车总价 | 裸车价23.2万,金融服务费+GPS+脚垫+太阳膜+税+保险总计29万多。
同级对比 | 大家老生常谈的肯定是奔驰C和奥迪A4了。奔驰C价格几乎要比宝马奥迪贵出五六万,而奥迪A6是前驱车,和奔驰宝马没有可比性。最终选择了宝马。
空间 | 轴距2920mm,空间没的说
驾驶体验 | 换挡逻辑性好,方向没有虚位。同级别车里应当是出类拔萃的。
保养维护 | 常规保养送了12次。
油耗 | 油耗市里正常开大概9个,80km时速不超过5个,我开下来平均油耗6-7个。
原来的荣威550开了7年,其实车况保养的还不错(毕竟买的第一台车)但是1.8L动力确实太……
考虑到每年都要年检比较麻烦(借口),于是便萌生了换车的想法,磨了老婆2个多月后,终于同意换车了,当时预算也就在33万左右吧。
从2018下半年开始,
当时还看了捷豹的XEL,比较吸引我的是对称的内饰,上升的旋钮换挡,试驾时是一台250ps的高配车型,加速超车,突然变道都还不错(比之前考虑的200ps尊享比有点超预算,但主要还是觉得后期保养费用跟再置换保值程度上确实不太合适,最终还是放弃了)
奔驰的C200L(当时还是2.0T的?,就是优惠谈不下来,后来等销售打电话说优惠下来了,车改款成48V轻混的260L了,对轻混确实无感,于是放弃)
凯迪拉克的ATSL之前跟朋友看车时试过,加速后段确实不错,但深踩油门后的响应时间也确实长。。。(主要放弃原因有两个,一是基础配置太低,二是后排确实有点过硬了)
也看了别克君越的Avenir版(配置确实高,而且是真便宜,优惠完了全下来才27.6左右,但试驾后感觉车开起来有点像开船的感觉,变道比较拖)。
最终的选择还是屌丝三宝之一,其实我觉得3系外观内饰都没有像C级看起来那么讨喜,但开起来便有种熟悉之感,感觉特别顺手不像一台需要磨合适应的新车,虽然加速没有太多惊艳,但确实发动机与变速箱的匹配反应速度着实不错,换到运动模式后尤其明显。
当初选装了舒适套装(无钥匙进入,轮眉上有两摄像头,后备箱感应) & 冬季套装(方向盘加热&前排座椅加热)
目前车已经开了一年多了,大概1.8W公里,整体上感觉都还不错,没有发现啥问题